Eskişehir Büyükşehir Belediyesi tarafından Porsuk Çayı'nda başlatılan temizlik projesi, doğaya verdiği zarar ve ardındaki 35 milyon TL’lik ihale ile tartışmaların odağına yerleşti. Balık ölümlerinin ardından şimdi de, projenin yöntemi ve maliyeti gündemde.
Çalışmanın henüz ilk günlerinde bir iş makinesinin çamura saplanarak saatlerce çıkarılamaması, işin hazırlık aşamasına dair ciddi soru işaretleri doğurmuştu. Şimdi ise gözler, yaklaşık 35 milyon TL bedelle verilen çamur temizleme ihalesine çevrildi. Vatan
Bir takipçi, sosyal medya üzerinden şu ifadeleri kullandı:
“Madem bu kadar büyük bir ihale yapıldı, neden resmi araçlar sahada çok az? Belediyenin makine parkında onlarca iş makinesi boş dururken bu iş neden alelacele dışarıya verildi? İş makineleri bazı bölgelere ulaşmadan geçip gidiyor. Bu mu temizlik?”
❓ İhale Süreci Ne Kadar Şeffaf?
Belediyenin ihaleye dair kamuoyuna açık ve detaylı bir bilgilendirme yapmamış olması, projenin şeffaflığı konusundaki eleştirileri artırıyor. İhaleyi alan firmanın adı, süresi, iş kapsamı ve performa
🌊 Çözüm Değil Makyaj mı?
Uzmanlara göre, Porsuk Çayı'na akan çamurun kaynağı olan dere yatakları ıslah edilmeden yapılan temizlik çalışmaları geçici bir makyajdan öteye geçemiyor. “Her yıl aynı yöntemle yüzey temizliği yapılması, sadece yüzeysel bir çözüm üretir. Suyun geldiği yer kontrol altına alınmadan temizlik işe yaramaz.” görüşü öne çıkıyor.
💸 Milletin Parasıyla Alelacele Temizlik
Eleştirilerin bir diğer boyutu ise zamanlama: 20 Nisan’da gondol sezonunun başlaması nedeniyle projenin hızla ve eksik önlemlerle tamamlanmaya çalışıldığı iddia ediliyor. Bu durum, kamu kaynaklarının plansız ve etkisiz bir biçimde harcandığı yönünde tepkilere neden oluyor.
Porsuk’un yüzeyi parlatılırken, altı daha da kararıyor. Doğa tahrip olurken, milyonlar nereye harcanıyor? Eskişehir kamuoyu, bu sorulara şeffaf ve bilimsel dayanaklı cevaplar bekliyor.
Porsuk’a çamur taşıyan dereler ıslah edilmeden yapılan temizlik çalışmalarının kalıcı çözüm getirmeyeceğini dile getiren çevreciler ve uzmanlar, projenin hem çevresel hem de ekonomik açıdan tatmin edici bir çerçevede yapılmadığını ifade ediyor.
Bir yurttaşın sosyal medya mesajında dile getirdiği eleştiriler ise oldukça dikkat çekici:
“Bu yapılan yöntem oldukça ilkel. Çamur ve balçık, Porsuk Barajı’ndan gelen suyla sürekli taşınıyor. Temizlik, suyun geldiği dere yataklarından başlamalıydı. Ayrıca gözlemlediğim kadarıyla makineler gelişi güzel çalışıyor; bazı yerlere hiç uzanamıyorlar. İhalenin bedeli 35 milyon TL civarındaysa, belediyenin kendi araçları neden kullanılmadı? Zaten sezon açılmadan gondol turları başlasın diye alelacele bir tarih belirlenmiş, işin özü de bu telaş gibi görünüyor.”
Gözlemler, projede kullanılan iş makinelerinin sınırlı alanlarda çalışabildiğini, bazı bölgelerde yüzeysel temizlik yapılarak detaylı kazı işlemlerinin gerçekleştirilmediğini gösteriyor. Dahası, resmi araçların da yer yer projede kullanıldığı görülürken, bu durum ihalenin teknik gerekçelerini sorgulatıyor.
Bu gelişmeler, projenin sadece çevresel değil, mali ve idari boyutlarıyla da yeniden ele alınmasını gerektiriyor. Belediyeden konuya ilişkin kamuoyuna açıklama yapılması bekleniyor.
|
