Kuzey Çevre Demiryolu İçin İhale İlanı Yayımlandı: Dev Finansman, Dev Proje!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım ve lojistik geleceğini değiştirecek olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi'nde yapım ve danışmanlık ihalesinin 27 Şubat tarihli Resmi Gazete'de yayımlandığını duyurdu. Gebze'den başlayıp Çatalca'ya kadar uzanacak olan bu stratejik hat, Türkiye'nin demiryolu vizyonuna duyulan küresel güvenin bir nişanesi olarak 6 uluslararası finans kuruluşunun desteğini aldı.

6 Dev Kuruluştan 6,75 Milyar Dolarlık Kredi

Dünya Bankası'ndan Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'na (EBRD) kadar 6 büyük finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldı. 6,75 milyar dolarlık bu dev kaynak, projeyi Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı haline getiriyor. Bakan Uraloğlu, ihale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimi yapılıp kazmanın vurulacağını müjdeledi.

Güzergah ve Stratejik Bağlantılar

125 kilometrelik hat, Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayarak şu noktaları birbirine bağlayacak:

• Sabiha Gökçen Havalimanı

• Yavuz Sultan Selim Köprüsü (Güzergahın ana omurgası)

• İstanbul Havalimanı

• Çatalca (Halkalı-Çerkezköy Hattı ile entegrasyon)

Mühendislik Harikası: 44 Tünel, 42 Köprü

Proje, zorlu coğrafi koşulları aşmak için devasa bir mühendislik çalışmasını kapsıyor. Hattın yaklaşık 60 kilometresi 44 adet tünelden, 22 kilometresi ise 42 adet köprüden oluşacak. Bu yapısal yoğunluk, hattın yüksek hız ve ağır yük kapasitesine uygunluğunu sağlayacak.

Lojistik ve Yolcu Kapasitesinde Devrim

Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyor. İki büyük havalimanını ilk kez doğrudan raylı sistemle birbirine bağlayacak olan proje, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini de önemli ölçüde rahatlatacak.